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Buenas gente!! Como les va??
En esta nueva entrega de "mecánica popular waku" les traigo un rápido tutorial de como cambiar el precap de tu KA Novo G1 (supongo que para el G2 debe ser igual). El proceso es bastante simple, de pocos pasos y quizás muchos no saben ni para que sirve el Precap.
Que es un precap??
El precap es el brazo que está unido en un extremo a la cremallera y se ancla a través de una rótula a la masa.
Para que sirve??
Como la cremallera solo se mueve horizontalmente, hace falta un nexo entre ésta y el extremo que acompañe el movimiento vertical de la rueda: eso hace el precap, aparte también sirve para permitir la regulación de la alineación de las ruedas
Ahora que ya sabemos que es y para que sirve, les explico como cambiarlo. Para eso vamos a necesitar de:
1- Gato Hidráulico y llave de cruz
2- Soportes de auto
3- Precap nuevo (El motorcraft original que yo compre, lo pague $215 en FordCam Moreno)
4- Llave Stilson
5- Llave francesa
6- Pinza pico de loro
7- Destornillador plano chico
* Las imágenes son solo ilustrativas a modo de referencia.
Lo primero que vamos a hacer, es aflojar las tuercas de la rueda (solo aflojarlas) para luego levantar el auto y retirar la rueda del lado que vamos a cambiar el precap. En mi caso fue el precap derecho (del lado del acompañante).
Antes de sacar la rueda, nos vamos a asegurar de poner los soporte del auto, para que en caso de que se zafe el gato, no nos caiga encima o nos quede en el piso. Una vez retirada la rueda, vamos a visualizar el precap por detrás de la maza.
Luego debemos retirar las abrazaderas del fuelle que proteje el precap y la cremallera. Para eso vamos a necesitar la pinza pico de loro y el destornillador plano.
Luego de retirar las abrazaderas, debemos aflojar la tuerca que mantiene el precap fijo para que no se nos cambie la alineacion del tren delantero.
Después de aflojar la tuerca, debemos desenroscar el precap de la masa, para eso vamos a utilizar la llave francesa. Es importante tomar una referencia y contar las vueltas que le damos al precap cuando lo retiramos, asi cuando lo volvemos a armar, mantenemos la alineación y no le cambiamos el angulo a la rueda.
En el paso siguiente, debemos retirar el precap y para eso, vamos a utilizar la Stilson para desenroscar la cabeza de precap de la cremallera. Es bastante complicado porque no hay mucho espacio, pero con paciencia se puede sacar.
Cuando terminemos de sacar el precap, hacemos el procedimiento al revés para armarlo con el nuevo. Debemos tener cuidado con la cantidad de vueltas a la hora de armarlo, para que no nos quede desalineado.
Eso fue todo, no me llevo mas de 40 minutos hacer el reemplazo. Habia hecho cotizar por un mecanico este trabajo, y me paso $450 de mano de obra. Yo lo hice por $215 del repuesto solamente.
Cualquier duda o consulta estoy a su disposición!
